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汽车刹车片附件维护及工艺合理化

作者:豪杰金属 发布时间:2015-12-11
内容摘要:现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视,但往往认识得不够深刻,以至于一些异常情况的呈现,比方:刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。

现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视,但往往认识得不够深刻,以至于一些异常情况的呈现,比方:刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。出现这些问题的根本原因有这样几点:

亲朋棋牌1制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近,临时不清理会造成异响。

2行驶在沙石路面时,局部颗粒物会溅落在片和盘之间,造成异响或异常磨损。

亲朋棋牌3制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑,会造成刹车异响。

亲朋棋牌4分泵滑动轴的防尘套如果破损,过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动力下降、刹车跑偏。

合理的工艺是降低冲压模具及冲压制品成本的可靠保证。新产品制作前,应对产品的结构进行研究,产品设计人员应与模具设计人员进行有效沟通,确认产品是否有利于冲压生产,是否要改变产品结构。另外,新产品投产前应通过试生产,对工艺可行性进行验证,然后再正式投入生产。当产量改变,发现模具早期损坏或事故频繁,以及   改产品设计而改换模具、或   换设备等生产条件变化时,都要对产品工艺进行认真的讨论和研究。在制定工件的冲压工艺时,处理工序的分散与集中是比较复杂的问题。它取决于工件的批量、结构形状、质量要求、工艺特点等。对于板料冲压件,通常是大批量生产情况下,应当尽量采取工序集中的方案,采用复合或级进模进行冲压,这样既提高生产率,又能做到   生产。但小批量生产时,则以采用单工序模,用工序分散的冲压方式为宜。实践经验表明,对于复合模,集中到一副模具上的工序数量不宜太多,一般为 2~ 3个工序,   多四个工序,对于级进模,集中的工序数可以多些,因为其模具结构的布局范围自由度比前者大得多。

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